國務院：兩年壓減央企10%鋼鐵煤炭產能

國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，確定持續(xù)推進商事制度改革的措施，營造有利創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的市場環(huán)境；部署推動中央企業(yè)“瘦身健體”、提質增效，以促改革調結構增強企業(yè)競爭力。

會議認為，中央企業(yè)要立足以改革促發(fā)展，堅持企業(yè)主體，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，促進央企“瘦身健體”、提質增效。

針對目前央企存在的主業(yè)不強、冗員多、效率低，尤其是管理和法人層級多、子企業(yè)數量龐大等突出問題，會議確定：

一是著力推進結構調整，引導督促央企圍繞和突出做優(yōu)主業(yè)，著力提高核心競爭力。開展困難和虧損企業(yè)專項治理，抓緊淘汰鋼鐵、煤炭等行業(yè)央企落后產能，加快重組整合和市場出清。今明兩年壓減央企10%左右鋼鐵和煤炭現有產能。有序轉讓退出非主業(yè)資產，控制連續(xù)虧損、從事非主營業(yè)務等企業(yè)的員工總量，嚴格定崗定編定員，精簡管理部門和人員，加快構建更加符合市場經濟要求的勞動用工和收入分配機制。積極穩(wěn)妥引入各類社會資本參與和支持央企結構調整與重組。

二是以創(chuàng)新促健體，發(fā)展新經濟。結合“互聯網+”行動和大數據發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高產業(yè)先進水平和產品競爭力。鼓勵央企建設******“雙創(chuàng)”示范基地和專業(yè)化眾創(chuàng)空間，加強共性關鍵技術攻關，落實“中國制造2025”戰(zhàn)略，加大技術改造和設備更新力度，扎實開展“增品種、提品質、創(chuàng)品牌”專項工作，在提升******創(chuàng)新能力中走在前列。

三是壓縮管理層級，力爭在3年內使多數央企管理層級由目前的5-9層減至3-4層以下、法人單位減少20%左右。轉變國有資產監(jiān)管職能，創(chuàng)新監(jiān)管方式，嚴防國資流失。

四是推進降本增效。強化成本管控，減少應收賬款，縮減庫存規(guī)模和虧損面，降低債務水平，今明兩年力爭實現降本增效1000億元以上。推動央企提質增效、煥發(fā)新生機。

專家表示，推進中央企業(yè)的“瘦身健體”提質增效，有利于發(fā)揮中央企業(yè)的引領作用和示范作用，切實推進新一輪國企改革和產業(yè)轉型升級。

有專家指出，國企重在做強，從國際經驗來看，世界上不少大企業(yè)發(fā)展，先是專業(yè)化，后追求多元化，又回歸專業(yè)化，專業(yè)化經營是企業(yè)做強的重要方式，從央企本身來看，顯示立足主業(yè)，減少甚至出售輔業(yè)，大幅提升主業(yè)競爭力。在他看來，大幅減少管理層級，大幅減少總部人員，要明確總部的職責是方向性、戰(zhàn)略性決策，具體經營決策權要下放，要把更多的肯干安排在一線，并大幅提高他們的薪酬待遇，同時適當減少總部員工的待遇，以激勵更多骨干到一線。

1000億專項獎補資金如何分？

20%梯級獎補超額去產能

近日，有權威人士表示，下一階段，化解過剩產能等措施將會向縱深推進。不可避免地涉及人和錢，難度和要求都比較高。去產能是“做減法”，對地方就業(yè)、財力等都有影響，地方對中央財力的支持多有期待。隨著中央1000億元專項獎補資金分配辦法出臺，業(yè)界將目光聚焦到了這1000億專項獎補資金如何分？

按因素法分配，超額獎勵

日前，財政部發(fā)布《工業(yè)企業(yè)結構調整專項獎補資金管理辦法》，這1000億元獎補資金將據此在各省和央企中進行分配。

辦法顯示，獎補資金分為基礎和梯級兩部分。基礎獎補資金，按因素法進行分配，占當年資金規(guī)模的80%。其中，化解產能過剩任務量權重占比50%、需安置職工人數（包括內退人員和解除、終止勞動合同人員數量）占比30%、地方財政困難程度權重為20%。

為鼓勵盡早退出產能，按照“早退多獎”的原則，基礎獎補資金權重******的“化解產能任務量”的核定額度根據實際產能做調整。2016-2020年分別按照實際產能的110%、100%、90%、80%、70%測算。這意味著，今年去產能量可以乘上1.1的系數，可以獲得更多獎補資金。

梯級獎補資金占當年獎補資金規(guī)模的20%，主要用于獎勵超額完成化解過剩產能任務的地方和央企，按基礎獎補資金一定系數給予梯級獎勵。

具體而言，超額完成目標任務0-5%的省份，系數為超額完成比例；超過目標任務5-10%的省份，系數為超額完成比例的1.25倍；超額完成10%以上的省份，系數為超額完成比例的1.5倍；超額完成比例，******不超過30%。

資金主要用于國有企業(yè)職工分流安置工作，也可統(tǒng)籌用于符合條件的非國有企業(yè)職工分流安置。職工安置費用范疇包括，退養(yǎng)職工需繳納的養(yǎng)老、醫(yī)保，需發(fā)放的基本生活費、工傷保險；解除勞動合同的需支付經濟補償金等；還有拖欠職工的工資、社保等欠費等。

為確保各地、央企實在去產能，相關部門將對各省、國資委將對央企完成情況進行核查，財政部將據此就專項資金進行清算。基礎獎補資金，由各省財政廳、國資委根據當年分解的化解產能任務，對資金進行申請；梯級獎補資金，由財政部在第二年根據核查情況，對超額完成任務的，進行資金下撥。

需多方籌措資金

業(yè)內人士表示，在各地財政收入增速下行背景下，中央獎補資金非常重要。

不過，有財稅人士指出，資金分配中，去產能量、職工安置指標相對客觀，地方財政困難度則還需要標準來衡量。有些省份財力出現負增長，有些西部省份財政支出一直更多依賴中央轉移支付，該怎么分配，可能還是需要地方積極爭取。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦表示，去產能，關鍵要解決“錢從哪來，人往哪去”的問題，要充分發(fā)揮市場的作用，企業(yè)要起主要作用，地方政府主要幫忙穩(wěn)定過渡，解決人員培訓、再就業(yè)、養(yǎng)老、醫(yī)保、失業(yè)救濟金發(fā)放等問題。

李錦進一步表示，中央1000億元獎補資金僅僅是個啟動資金，更多還是要靠地方。

政策層面也為多方籌措資金做了準備。如日前，山東省為化解過剩產能，在土地政策方面做出特殊安排。具體而言，對鋼鐵、煤炭等行業(yè)化解過剩產能退出的劃撥用地，可以依法轉讓，或由地方政府收回重新出讓，土地出讓收入可按規(guī)定通過預算安排支付產能退出企業(yè)職工安置費用。

至于中央獎補資金鼓勵地方提前完成產能任務指標，是否能取得預期效果，有不同的聲音。業(yè)內人士表示，企業(yè)去產能多從效益差的礦產關停開始，根據實際效益逐步壓解產能，不可能“一刀切”地立馬減壓太多產能，這個過程需要讓市場慢慢起作用，獎勵資金作用可能有限。

據了解，鋼鐵、煤炭各省分解任務指標大致確定，近期有望公開。其中，河北省作為存量鋼鐵產量大、近年增長較快、出于京津冀一體化治理霧霾等需要，或將集中鋼鐵去產能任務中的大部分。

多省和央企被列為去產能試點

作為供給側結構性改革的重要部分，******正在不斷加碼、重拳治理產能過剩問題，并利用市場化手段進一步化解產能過剩。

日前有權威人士表示，作為化解產能過剩組合拳的重要一環(huán)，經過數輪的調研修改后，******階段化解產能過剩將主要在鋼鐵和煤炭產業(yè)展開，采取“先行先試”的方法，在選定化解產能過剩首批試點的基礎上，分區(qū)域制定具體實施計劃，并簽訂責任狀。在試點先行的基礎上，去產能將進入全面執(zhí)行期。

“鋼鐵首批試點包括山東、山西、河北，以及國資委旗下多家央企，煤炭則包括黑龍江、山西、陜西以及國資委旗下多家央企。”該權威人士表示，相較其它改革，化解產能過剩是場艱苦而持久的戰(zhàn)役，之所以選定試點，也是希望通過選定具有代表性的試點更好地積累經驗，發(fā)現問題，從而更好地為改革清障。除了試點外，其它省份的化解產能過剩也在同步推進。

據了解，各有關省市區(qū)和國務院國資委已經制定并報送煤炭、鋼鐵化解產能過剩責任書，其中對于下一步化解產能過剩的具體任務目標和措施等進行了細化，提出了具體時間表。從操作路徑來看，地方大多把去產能的重點放在推動兼并重組、實現產業(yè)轉型升級上，鼓勵跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，并且給予資金、稅收、信貸等政策支持。

密集出臺的政策，意味著鋼鐵、煤炭去產能進入實施的關鍵時期。據了解，截至目前，有關部門制定的財稅、金融、職工安置、國土、環(huán)保、質量、安全等八個去產能配套政策文件已出齊。

據統(tǒng)計，在此輪去產能的過程中，煤炭、鋼鐵行業(yè)共涉及約180萬人，其中鋼鐵行業(yè)涉及50萬人。財政部最新發(fā)布的文件稱，中央財政將積極支持鋼鐵煤炭行業(yè)去產能工作，同時還涉及1000億元工業(yè)企業(yè)結構調整專項獎補資金具體使用方案。

據了解，目前已經有多個省份開始明確下一步去產能具體目標。貴州省表示，今年開始，用3至5年時間，貴州將通過兼并重組再關閉退出煤礦510處、壓縮煤礦產能7000萬噸左右。統(tǒng)計顯示，截至目前，貴州參與兼并重組的煤礦和礦權1753處，占全省的99%。

內蒙古提出，力爭用3至5年的時間，化解煤炭行業(yè)過剩產能約1.79億噸。今年將著力推動煤炭、電力、化工、冶金、建材縱向重組聯合，禁止新上單一煤礦項目，新上電力、化工項目要與既有落實轉化項目的煤礦重組，推動企業(yè)開展優(yōu)勢產能合作。

此外，煤炭大省山西明確，將有億噸級的退出產能，大同煤業(yè)將成為供給側改革重點企業(yè)，尤其在剝離虧損資產方面將獲得政府重點支持。占我國鋼鐵近三分之一產能的河北則提出，要在未來五年內淘汰1億噸產能。

不容忽視的是，盡管近十年來******對產能過剩頻頻調控，但是收效甚微。與此同時，全球需求低迷，國內鋼鐵行業(yè)已經連續(xù)數年深陷嚴重過剩、惡性競爭的泥潭。

“集中審批、管控競爭的方式已難以抑制產能過剩。”一位業(yè)內專家表示，目前鋼鐵、煤炭等產能過剩行業(yè)往往是地方政府財政支柱企業(yè)，涉及當地財政收入、就業(yè)、經濟穩(wěn)定等問題。同時，現在過剩的產能不僅僅是落后產能，還包括結構性無序發(fā)展產生的大量先進的產能。這些都是目前產能過剩政策調控無法根本解決的關鍵問題。專家表示，隨著******重拳治理產能過剩，行業(yè)的洗牌力度會進一步加大，同時也會給鋼鐵行業(yè)后期的兼并重組創(chuàng)造更多機會。

兼并重組無疑是本輪化解產能過剩的主要途徑。中鋼協副秘書長遲京東表示，去產能落實******的難度不是如何把產能縮減下去，而是在改革的過程中實現結構調整和轉型升級，這才是化解產能過剩成效的關鍵所在。在他看來，下一步包括僵尸企業(yè)如何主動退出，兼并重組能否順利推進，中央政策和地方落實能否很好銜接等，都是要面對的重要挑戰(zhàn)。